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Ofensiva da VW começa com o Tiguan Allspace

13 de abril, 2018
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Lançamento. Maior, nova geração do utilitário esportivo chega ao Brasil com versão de sete lugares e opção de motores turbo

Não é só a Peugeot que pretende ser reconhecida como ter a maior linha de utilitários esportivos do mercado. A Volkswagen entrou no páreo para este título simbólico, ao lançar nesta semana a Tiguan Allspace e anunciar o que chama de “a maior ofensiva da sua história”. Em resumo: até 2020 pelo menos cinco SUVs novos da marca estarão em solo brasileiro.
Esta segunda geração da Tiguan é o começo da jornada. Fabricado no México, o modelo tem configurações de cinco e também sete lugares – uma novidade na família -, três versões de acabamento e duas opções de motos (1.4 e 2.0, ambos TSI, turbinados).

A comercialização nas concessionárias começa em maio, e os preços são os seguintes: 1.4 TSI 250 (5 lugares) – R$ 124.990; 1.4 TSI 250 Comfortline (7 lugares) – R$ 149.990; e R-Line 2.0 TSI 350 (7 lugares): R$ 179.990. Esta última tem equipamentos exclusivos, é mais esportiva e tem câmbio DSG de sete marchas.

O design está diferente da geração anterior, assim como as dimensões – agora maiores. Na frente, o novo modelo tem dois frisos cromados que cruzam a grade do radiador, que realçam a grande tomada de ar em preto na parte inferior e os elementos (também em preto) posicionados entre o conjunto ótico e os faróis de neblina.

O destaque na lateral vai para a linha única que acentua o design da janela e se ergue atrás da coluna “C”. Atrás, as lanternas trapezoidais começam nas laterais e terminam na tampa traseira, seguindo a forma das saídas de escape.
O interior do Tiguan Allspace, por sua vez, tem vários porta-objetos e itens de comodidade. O painel de instrumentos é digital e o sistema de infotainment (entretenimento) inclinado para o motorista.
Todas as versões do novo SUV são equipadas de série com sistema Discover Media, que permite conectividade com os smartphones por meio do App-Connect. Com tela colorida sensível ao toque de oito polegadas e sensor de aproximação oferece várias opções de informação e entretenimento. Ele permite conexão Bluetooth para até dois celulares e possui três entradas USB.

Com até 1.870 litros de espaço de carga, o Tiguan Allspace leva objetos maiores e mais compridos, graças à modularidade dos bancos. Os traseiros, por exemplo, podem ser rebatidos individualmente. A segunda fileira de bancos conta com ajuste de inclinação dos encostos e pode ser deslocada longitudinalmente (para frente e para trás) em 180 mm.
O porta-malas do SUV aumentou para 710 litros no modelo com cinco lugares (240 litros adicionais). A versão com sete lugares, por sua vez, oferece 216 litros de espaço no bagageiro com as três fileiras de banco em uso. Mantendo duas fileiras de assentos (cinco lugares), o volume sobe para 686 litros e, com a terceira e a segunda fileiras rebatidas, é possível acomodar 1.761 litros dentro do veículo.

O Tiguan Allspace é equipado nas versões 250 TSI e Comfortline 250 TSI com o motor 1.4l TSI Total Flex. Esse motor desenvolve potência de 150 cv (etanol e gasolina) a 5.000 rpm. Seu torque máximo, de 250 Nm (25,5 kgfm), surge já a 1.400 rpm e se mantém até 3.500 rpm, independentemente da mistura de combustível.

Ambas as versões têm o mesmo desempenho: aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e velocidade máxima de 198 km/h (independentemente do combustível utilizado).

Já o Tiguan Allspace R-Line 350 TSI traz sob o capô o mesmo motor do Golf GTI: 2.0 TSI com potência de 220 cv e 350 Nm (35,7 kgfm) de torque. Ele tem 1.984 cc de cilindrada e combina injeção direta de combustível ao turbocompressor. Traz duplo sistema de injeção (combinando injeção direta – na câmara de combustão – e injeção multiponto – no coletor de admissão).

Fotos: Divulgação JC/Volkswagen