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Geração nº 12 do Corolla tem versão híbrida

08 de setembro, 2019
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Linha 2020. Aos 50 anos, sedã da Toyota passa por mais uma atualização e ganha opção eletrificada, além de configurações 2.0 16V flex

Além de chegar em sua 12ª geração, o Toyota Corolla agora tem opção de uma versão híbrida, algo inédito em um veículo produzido no Brasil. O modelo faz parte da linha 2020, lançada esta semana, que ainda possui o modelo com motor 2.0 flex, em três configurações de acabamento.

Aos 50 anos, o Corolla também precisou de um tapa no visual. A mudança, contudo, está mais para um botóx do que uma plástica profunda. Mas que serve como sobrevida para um automóvel tão longevo, que é produzido em 15 países diferentes desde 1966, com 45 milhões de unidades vendidas em todo o mundo.

Junto com a nova linha vêm novos preços. Ele começa em R$ 99.990 e vai até R$ 124.990,00.

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O sistema híbrido do Corolla está na versão chamada Altis. Ele combina um motor a gasolina de 1.8L VVT-i 16V de ciclo Atkinson flex, com 101 cv de potência a 5.200 giros quando abastecido com etanol, e 98 cv também a 5.200 rpm, quando abastecido com gasolina, e 14,5 kgfm de torque a 3.600 rpm (abastecido com etanol ou gasolina). Esse motor funciona em conjunto com dois motores elétricos (MG1 e MG2) de 72 cv de potência e 16,6 kgfm de torque.

A bateria híbrida de níquel-hidreto metálico, responsável por alimentar o motor elétrico do Corolla, fica embaixo do banco traseiro.

A transmissão Hybrid Transaxle funciona através de planetária com engrenagem. Este tipo de câmbio entrega uma aceleração mais linear, que reduz ou aumenta continuamente as marchas de acordo com a demanda do motor, sem desperdiçar energia.

Este Corolla possui freios regenerativos, que acumulam a energia cinética gerada pelas frenagens e a transforma em energia elétrica, para alimentar a bateria híbrida. Isso garante maior autonomia e contribui para a economia de combustível.

Segundo dados do Inmetro, o híbrido é capaz de rodar 14,5 km/l na estrada e 16,3 km/l na cidade quando abastecido com gasolina. Com etanol, o modelo roda 9,9 km/l na estrada e 10,9 km/l na cidade.

MOTOR DYNAMIC

As demais versões do Corolla 2020 são equipadas com novo motor flex 2.0 litros chamado de Dynamic (GLi, XE e Altis). Trata-se de um quatro cilindros em linha e 16 válvulas com comando de válvulas variável inteligente VVT-iE que, por meio de um motor elétrico, modifica os tempos de abertura das válvulas de admissão. Ele ainda vem com um novo sistema de injeção direta e indireta de combustível D-4S que adapta a injeção às condições de direção.

Segundo a Toyota, este propulsor é 15% mais potente que o antecessor e 9% mais eficiente em termos de consumo de combustível. Ele desenvolve 177 cv de potência a 6.600 rpm, quando abastecido com etanol, e 169 cv, a 6.600 giros, com gasolina. O torque máximo abastecido com etanol ou gasolina é 21,4 kgfm a 4.400 rpm. O câmbio CVT também é novo, com 10 marchas.

CONTEÚDOS

O fabricante procurou desenvolver uma nova geração do Corolla com bastante conteúdo – afinal trata-se de um automóvel de quase R$ 100 mil.

Desde a versão de entrada GLi o modelo conta com ar-condicionado manual com filtro antipólen e ar quente, banco do motorista com regulagem para seis ajustes – altura, distância e inclinação – (também disponível na versão Altis híbrida), banco do passageiro dianteiro com regulagem manual para quatro ajustes (distância e inclinação), direção eletroassistida progressiva (EPS), computador de bordo com tela TFT de 4,2 polegadas de alta resolução, vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétrico por um toque e função antiesmagamento e sistema de áudio central multimídia com tela sensível ao toque de oito polegadas, rádio AM/FM, função MP3, entrada USB, Bluetooth, conexão para smartphones e tablets com Android Auto, Apple CarPlay e SDL.

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Como itens de segurança o Corolla vem com sete airbags, freios ABS com BAS e EBD, câmera de ré com linhas de distância com projeção na central multimídia, sistema ISOFIX para fixação de cadeirinhas no banco traseiro com ancoragem de três pontos, controle de estabilidade (VSC), tração (TRC) e assistente de partida em rampa (HAC), dentre outros.

MAIS COMPLETO

As demais versões são ainda mais completas. A XEi adiciona os seguintes itens: ar-condicionado automático, controle de velocidade de cruzeiro, modo de seleção de condução Sport, paddle shift, sistema de destravamento das portas por sensores na chave (Smart Entry), sistema de partida por botão (Start Button/Push Start), faróis de neblina dianteiros em LED e espelho retrovisor interno eletrocrômico.

Já a versão Altis 2.0L Dynamic Force adota faróis dianteiros em LED e o exclusivo pacote de segurança ativa Safety Sense, que inclui Sistema de Alerta de Mudança de Faixa (Lane Departure Alert – LDA), Controle de Velocidade de Cruzeiro Adaptativo (ACC), Farol Alto Automático (Auto High Beam – AHB), e Assistente de Pré-Colisão (Pre-Crash System – PCS) com alerta sonoro e visual e, se necessário, frenagem automática (comandos podem ser controlados também pelo volante).

PACOTE PREMIUM

O sedã da marca japonesa também pode receber o pacote Premium, composto por diversos opcionais exclusivos.

Fazem parte da configuração: ar-condicionado automático Dual Zone com sistema S-Flow, banco do motorista com regulagem elétrica para oito ajustes (altura, distância, inclinação ou altura com distância), espelhos retrovisores externos eletro-retráteis com regulagem elétrica e rebatimento automático ao fechar o veículo, teto solar elétrico, limpador do pára-brisa com sensor de chuva e faróis e lanternas traseiras em LED.

Na versão híbrida, o Altis possui painel de instrumentos com tela TFT de sete polegadas digital e colorida com computador de bordo e como opcional o pacote Premium descrito acima. O Corolla híbrido não conta com o paddle shift no volante.

SILHUETA

O novo Corolla tem uma silhueta mais aerodinâmica e maior fluidez em suas linhas. As laterais dos para-choques dianteiro e traseiro sobressaem-se, e na frente, destaca-se a forma trapezoidal das laterais do para-choque que circundam a grade frontal inferior.

A grade dianteira superior é conectada aos faróis de desenho longo e angular, que, por sua vez, alongam-se até as laterais do veículo.

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Uma das novidades do Novo Corolla 2020 é o teto solar elétrico com função antiesmagamento, disponível de série para a versão Altis 2.0L Dynamic Force ou como opcional no pacote Premium para a versão Altis híbrida.

INTERIOR RENOVADO

O interior também foi renovado. O volante de três raios (com controles de áudio e computador de bordo) tem acabamento em couro e aletas para troca de marcha (paddle shift) nas versões XEi e Altis com motor 2.0L Dynamic Force.

O painel de instrumentos nas versões com motor 2.0L Dynamic Force conta com três mostradores, um circular, no centro, onde é possível visualizar o velocímetro e o nível de combustível; um semicircular do lado esquerdo, onde o motorista exibe o conta-giros e o termômetro do motor, e uma tela de TFT de 4,2 polegadas colorida do lado direito que mostra o computador de bordo, com informações como indicador de marcha, consumo de combustível, hodômetro, autonomia etc.

Já a versão Altis híbrida possui uma tela TFT de sete polegadas digital e colorida, no centro do painel, e exibe o velocímetro e informações do computador de bordo.
Enquanto o semicírculo do lado esquerdo possui um indicador do sistema híbrido, no lado direito é possível visualizar a informação de combustível e temperatura do motor.





Fotos: Malagrine Estúdio

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