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Amarok ganha versão V6 turbo

08 de dezembro, 2017
Jornal da Cidade BH Notícia boa também dá audiência!

Volkswagen. Pick-up estará nas lojas em fevereiro de 2018, mas interessados já podem dar R$ 10 mil de sinal e garantir reserva

A Volkswagen Amarok está mais potente, com a introdução da versão V6 Highline, um 3.0 turbodiesel de 225 cv de potência. Apenas na configuração cabine dupla, a pick-up chega às concessionárias da marca em fevereiro de 2018, mas desde já a empresa iniciou um programa de pré-venda, com lote de 450 unidades e preço de R$ 187.710. Com o pagamento de um sinal de R$ 10 mil, que pode ser parcelado em até cinco vezes, o cliente já garante a reserva. Tudo pode ser feito apenas pelo site específico (www.prevendaamarokv6.vw.com.br).

Os 450 primeiros compradores disputarão prêmios especiais, que podem incluir até mesmo outra Amarok. Para isso, devem participar de um game (Arcade Amarok V6).

A nova opção da pick-up vem com motor que combina tecnologia de injeção direta common-rail de combustível e turbocompressor de geometria variável. E possui acionamento dos comandos por correntes, que não requerem manutenção, e circuitos separados de arrefecimento para o cabeçote e o bloco.
Se comparado ao motor 2.0 biturbo que equipa as versões SE, Trendline e Highline (todas de cabine dupla), o ganho é de 25% em potência (45 cv a mais) e de 31% no torque (130 Nm, ou 13,3 kgfm). A pick-up atinge a velocidade máxima é de 190 km/h, e acelera de 0 a 100 km/h em 8 segundos.

Produzida em General Pacheco, na Argentina, tem sistema de tração permanente nas quatro rodas 4MOTION e pneus 255/55 R19, com rodas de liga leve de 19 polegadas com desenho Milford. Seu câmbio é automático de oito marchas.
Esta Amarok traz de série o sistema de freios “Post- Collision Brake” (sistema de frenagem automática pós-colisão), que aciona automaticamente os freios do veículo quando ele se envolve em uma batida, para reduzir a energia cinética residual.
Outros recursos de auxílio ao motorista presentes no modelo são Controle Eletrônico de Estabilidade, Controle Automático de Descida e Assistente para Partida em Subida. Também traz o BAS (Sistema de Assistência à Frenagem), ASR (Controle de Tração) e EDS (Bloqueio Eletrônico do Diferencial), todos itens de série. Vem de fábrica ainda o indicador de perda de pressão dos pneus.

A cabine tem atributos de automóveis de passeio. O volante multifuncional ajuda na operação do sistema de infotainment e das funções do computador de bordo e traz as aletas (shift paddles) para mudanças de marcha. Seus bancos são revestidos de couro e têm diversos ajustes elétricos.

Fotos: Divulgação JC/Amaro


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