Jornal da Cidade BH

Uma das cidades-sede da Copa do Mundo da Fifa 2014, Belo Horizonte investe em obras de mobilidade urbana e melhorias no sistema de transporte público que vão favorecer toda a população da capital e, também, os moradores da Região Metropolitana. Por estar com o cronograma de obras em dia, Belo Horizonte também cumpre com o papel para receber a Copa das Confederações, em 2013.
As obras que estão em andamento deixarão à cidade um importante legado, como a construção de viadutos e do Boulevard Arrudas, a implantação do BRT (Transporte Rápido por Ônibus), a ampliação da Central de Controle de Tráfego e as obras de ligação de vias e interligações de avenidas. Além das obras em andamento, estão em fase de execução de projetos intervenções como o BRT na área central, que permitirá o intercâmbio de três corredores radiais, as estações de transferência do sistema BRT e a implantação da Via 710 - Andradas/Cristiano Machado.
De acordo com a Matriz de Responsabilidades do PAC Mobilidade Urbana/Copa 2014, o valor total dos investimentos em obras viárias e melhorias no sistema de mobilidade urbana da capital é R$ 1,3 bilhão, sendo que R$ 1,02 bilhão é financiado pelo Governo Federal e os outros R$ 360 milhões são contrapartida da Prefeitura de Belo Horizonte e do Governo de Minas.
O secretário municipal de Obras e Infraestrutura, Murilo Valadares, afirma que Belo Horizonte já vinha planejando as intervenções e, com a oportunidade de aportes de recursos do Governo Federal para a Copa 2014, foi possível agilizar licitações e dar início às obras. "Isso se deve ao acervo de propostas de projetos acumulados pelos diversos órgãos municipais ao longo dos anos, sobretudo no que diz respeito ao sistema municipal de transporte público", disse Murilo.
A melhoria da mobilidade urbana em Belo Horizonte será reforçada também pelo incremento do metrô. Em 2011, a presidente Dilma Rousseff anunciou que a capital mineira vai receber um investimento de R$ 2,95 bilhões, através do PAC Mobilidade Grandes Cidades, para melhorar o acesso dos usuários do metrô, aumentando a capacidade do serviço de 170 mil para 850 mil passageiros. A linha 1 ganhará as estações Novo Eldorado, em Contagem, e Calafate II, para a conexão com a linha 2. Também serão implantadas as linhas 2 e 3. Na linha 2, será implementado o trecho Barreiro/Calafate II, com dez quilômetros de via, enquanto, na linha 3, será construído o trecho Savassi/Lagoinha.

Fotos: Antônio Rodrigues